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簡(jiǎn)介:天津鋁板改軋A大規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格HU 天津鋁板改軋A大規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格HU汽車產(chǎn)銷分別完成1927萬輛和1931萬輛,同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%。主要表現(xiàn)在:創(chuàng)新能力薄弱,企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力(310328,基金吧)不足;基礎(chǔ)制造水平和配套能力發(fā)展滯后,裝備主機(jī)面臨“空殼化”;產(chǎn)品可靠性低,市場(chǎng)滿意率低;發(fā)展方式粗放,中低端產(chǎn)能過剩、高端嚴(yán)重不足的矛盾非常突出;關(guān)鍵核心技術(shù)、核心關(guān)鍵部件和品牌依然掌握在國(guó)外企業(yè)手中,已經(jīng)成為制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸,仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。 ” | |
天津鋁板改軋A大規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格HU 天津鋁板改軋A大規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格HU汽車產(chǎn)銷分別完成1927萬輛和1931萬輛,同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%。主要表現(xiàn)在:創(chuàng)新能力薄弱,企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力(310328,基金吧)不足;基礎(chǔ)制造水平和配套能力發(fā)展滯后,裝備主機(jī)面臨“空殼化”;產(chǎn)品可靠性低,市場(chǎng)滿意率低;發(fā)展方式粗放,中低端產(chǎn)能過剩、高端嚴(yán)重不足的矛盾非常突出;關(guān)鍵核心技術(shù)、核心關(guān)鍵部件和品牌依然掌握在國(guó)外企業(yè)手中,已經(jīng)成為制約裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸,仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。 ”大家達(dá)成一致意見。 與二煉鋼KR脫硫工藝有所不同,一煉鋼脫硫站采用的是真空氮?dú)鈬婃V脫硫法,固有的工藝技術(shù)有時(shí)造成脫硫效果不太理想,不能滿意生產(chǎn)需要,但目前又不具備工藝改造條件。以目前自產(chǎn)KR脫硫劑價(jià)格計(jì)算,一煉鋼倒罐脫硫個(gè)硫脫硫成本約為0.19元,而一煉鋼顆粒鎂脫硫個(gè)硫脫硫成本約為0.31元,倒罐站脫硫比顆粒鎂脫硫降低約0.12元。經(jīng)過六次共28爐次,與顆粒鎂、小灰塊生產(chǎn)線篩下白灰粉末脫硫的對(duì)比試驗(yàn)后,技術(shù)人員得出了結(jié)論:倒罐站二煉鋼KR脫硫劑粉末平均脫硫約為0.010%左右,脫硫效果較好。 “能不能將其重新利用?”成為大家十分關(guān)切的話題。雖然KR脫硫劑粉末為自產(chǎn),但每天的灑落,仍造成很大浪費(fèi)。與此同時(shí),這項(xiàng)工作也促進(jìn)了二煉鋼脫硫設(shè)備的改造,減少了脫硫劑的灑落,目前改造工作正在組織當(dāng)中。 于是,他們將灑落的KR脫硫劑粉末收集起來,拿到一煉鋼倒罐站,在出鐵前將其加入鐵包,看看其脫硫效果。 這樣,在一煉鋼倒罐站出鐵前,將二煉鋼KR脫硫劑加入鐵包,提前脫去鐵水中的部分硫,即在倒罐站加一道脫硫工序,然后再進(jìn)脫硫站脫硫,形成二步脫硫法,也叫復(fù)合脫硫法,使鐵水中硫含量達(dá)到生產(chǎn)要求。 經(jīng)過反復(fù)研究討論,一個(gè)想法主意主意在他們的腦中閃現(xiàn):能不能將二煉鋼灑落的KR脫硫劑粉末用在一煉鋼來進(jìn)行脫硫呢?技術(shù)人員當(dāng)即行動(dòng)。 遷鋼公司煉鋼作業(yè)部二煉鋼KR脫硫?yàn)闅饫磔斔?,在高壓氣體的帶動(dòng)下,會(huì)造成一些脫硫劑末灑落在地。 按照商務(wù)談判約定,今年10月,鞍鋼集團(tuán)攀鋼工程技術(shù)公司實(shí)業(yè)分公司將為卡特彼勒公司提供1E1268履帶板樣品,2014年5月前實(shí)現(xiàn)批量供貨。 “先試驗(yàn)幾爐看看。在統(tǒng)計(jì)的120種主要產(chǎn)品中,累計(jì)同比增長(zhǎng)的77種,占64.2%?!⊙b備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)保障的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),是制造業(yè)的核心組成部分,集中代表了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力。下一步,一方面因KR脫硫改造后灑落粉末太少無法滿意一煉鋼對(duì)KR脫硫劑的需求,改由制粉間專供并納入正常的工作內(nèi)容;另一方面在一煉鋼倒罐站增加相應(yīng)的工藝設(shè)備,為進(jìn)一步降成本工作及科研工作提供基礎(chǔ)。據(jù)了解,基于攀鋼履帶板品質(zhì)結(jié)構(gòu)優(yōu)良,產(chǎn)品含有釩鈦金屬元素,具有耐磨、耐腐蝕的顯著特性;目前在亞太地區(qū)鋼鐵行業(yè)中,只有攀鋼具備軋制D10、D11系列履帶型鋼的能力;攀鋼誠(chéng)守承諾,具有良好的市場(chǎng)形象,深受客戶信賴三大因素,卡特彼勒公司選定鞍鋼集團(tuán)攀鋼工程技術(shù)公司作為1E1268履帶板研發(fā)合作伙伴。大力振興裝備制造業(yè),是黨的十六大以來提出的一項(xiàng)重要任務(wù),對(duì)于提高我國(guó)綜合國(guó)力,走新興工業(yè)化道路,實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在商務(wù)談判前,卡特彼勒公司全球采購(gòu)部底盤件經(jīng)理Scott?Chen一行與鞍鋼集團(tuán)攀鋼攀枝花鋼釩公司科技創(chuàng)新部、軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)攀鋼工程技術(shù)公司就1E1268履帶板冶煉、軋制、矯直等工藝流程和技術(shù)參數(shù)等進(jìn)行了交流。經(jīng)過多年發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、具有較大規(guī)模和相當(dāng)實(shí)力、技術(shù)水平和成套水平不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。 截至 2012年年底,我國(guó)機(jī)械工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)7.6萬家,從業(yè)人員1838萬人,資產(chǎn)總額達(dá)到14萬億元。特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》天津鋁板改軋A大規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格HU實(shí)施以來,裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快。 |
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