中國三大航空5083鋁板帶工廠

LF3防銹鋁5083鋁板超塑性壓縮試驗(yàn)研究對金屬材料的超塑性研究.則說明該材料已呈現(xiàn)超塑性。這對于實(shí)際拉伸類成型零件,LF3防銹5083鋁板加工的一些工藝知識(shí)《機(jī)械工人.冷加工》1997年12期 大多數(shù)是通過拉伸試臉來測定。當(dāng)試樣拉伸的延伸率占>100%或應(yīng)變速度敏感指數(shù)m0.3時(shí).其工藝條件比較符合,而對于壓力加工工藝,則研究材料的超塑性壓縮成型參數(shù)更為合適。經(jīng)驗(yàn)算表明,拉、壓真應(yīng)變的換算關(guān)系是:當(dāng)壓縮的真應(yīng)變。丈>0.7時(shí),相當(dāng)于拉仲時(shí)延伸率占>100%,說明材料呈現(xiàn)超塑性。防銹鋁板精確控制的多種高孔隙率泡沫鋁作為輕質(zhì)能量吸收器,解決航空航天器返回地面及空降、空投著陸瞬間人員和裝備的沖擊過載問題.研究了輕質(zhì)能量吸收器在航空航天返回和空降、空投應(yīng)用中的阻尼減振和能量吸收性能.建立了帶輕質(zhì)能量吸收器的著陸系統(tǒng)與地面撞擊的有限元模型,采用非線性動(dòng)態(tài)仿真軟件MSC.Dytran進(jìn)行了仿真計(jì)算.試驗(yàn).美國凱撒鋁及化學(xué)公司對公司經(jīng)營業(yè)務(wù)作了大的戰(zhàn)略調(diào)整,剝離上游業(yè)務(wù),集中發(fā)展鋁加工產(chǎn)品,且將主要力量集中航空鋁材的發(fā)展與生產(chǎn)。

自2004年以來投資1.05億美元對特雷特伍德軋制廠的厚板5083鋁板生產(chǎn)系統(tǒng)作了大規(guī)模的改擴(kuò)建,新增3臺(tái)輥底式固溶處理爐、1臺(tái)重型拉伸矯直機(jī)、1條超聲波探傷線,以及其他必要的輔助裝備。先進(jìn)航空材料和復(fù)雜構(gòu)件的釬焊與擴(kuò)散焊技術(shù)領(lǐng)域的一些研究結(jié)果與進(jìn)展,其中包括已經(jīng)獲得實(shí)際應(yīng)用的釬焊擴(kuò)散焊技術(shù)以及相關(guān)有價(jià)值的探索研究結(jié)果。主要內(nèi)容:定向凝固高溫合金、單晶合金、定向凝固N(yùn)i3A l基高溫合金、鈦鋁金屬間化合物材料、陶瓷及陶瓷基復(fù)合材料等高溫結(jié)構(gòu)材料的釬焊與擴(kuò)散焊,高溫合金釬焊技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪部件修...防銹鋁板連續(xù)增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、高導(dǎo)熱、低熱膨脹、耐磨、耐輻射等優(yōu)異的綜合性能,航空、航天、空間、電子、信息、先進(jìn)武器等高技術(shù)領(lǐng)域有重要的應(yīng)用和巨大的應(yīng)用潛力。主要介紹了非連續(xù)增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的主要制備方法、性能特點(diǎn)、熱加工處理,以及國內(nèi)外在航天航空、電子信息、汽車等領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)展。方面獲悉,鎮(zhèn)江鼎勝鋁業(yè)有限公司、防銹鋁板中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、德國愛勵(lì)國際鋁業(yè)公司(Areli自今年初以來就在探討在鎮(zhèn)江鼎勝鋁業(yè)公司京口園區(qū)建設(shè)大型航空鋁厚板項(xiàng)目的有關(guān)事宜,如果談判成功,將是中國三大航空5083鋁板帶工廠(中鋁西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、中鋁東北輕合金有限責(zé)任公司)之一。本文對供應(yīng)狀態(tài)的LF3防銹鋁合金進(jìn)行等溫壓縮變形試驗(yàn)研究,尋找了其最佳工藝參數(shù)。試驗(yàn)方法記錄載荷一行程曲線。試驗(yàn)規(guī)范 從供應(yīng)狀態(tài)的LF3防銹鋁棒料切下尺寸分別為巾8x8中sxlZ中sxl6三種圓柱形試樣,變形溫度為:400450.50055060℃五種,卡頭速度在0.0抖一0.71mm,l問取四種。所有試樣與模具之間均采用水基膠體石墨潤滑,用金相顯微鏡觀察壓縮后試樣金相組織變化。試樣的化學(xué)成分及機(jī)械性能,主要化學(xué)成份,%機(jī)械性能CUMgMnSiA lJbJ住2占%0123310391.35其余313.6MPa156.SMPa15%平。