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簡(jiǎn)介: 掛車鋁板罐體-鋼質(zhì)轎車鋁板車身 介紹了這種產(chǎn)品的優(yōu)良性能,令人印象深刻。請(qǐng)美鋁公司研發(fā)鋁板涂層專利技術(shù)鋼質(zhì)轎車車身采用電焊拼接,但與鋁的焊接非常棘手,因?yàn)榻饘俦砻娴难趸锬芟魅跽辰拥睦喂绦浴C冷X公司的Alcoa951專利涂層技術(shù)提供了一個(gè)解決方案。美鋁公司的創(chuàng)新粘接技術(shù)利用一種有機(jī)環(huán)保系統(tǒng),專用于鋁基質(zhì)的連接預(yù)處理。與化學(xué)涂層相比,這種預(yù)處理可獲得超強(qiáng)耐久性,比以前用的諸如鈦鋯之類的涂層堅(jiān)固九倍。Alcoa951可通過(guò)浸入或噴涂方式應(yīng)用于有機(jī)零部件與金屬表面氧化物的粘接。表面處 | |||||||
掛車鋁板罐體-鋼質(zhì)轎車鋁板車身 介紹了這種產(chǎn)品的優(yōu)良性能,令人印象深刻。請(qǐng)美鋁公司研發(fā)鋁板涂層專利技術(shù)鋼質(zhì)轎車車身采用電焊拼接,但與鋁的焊接非常棘手,因?yàn)榻饘俦砻娴难趸锬芟魅跽辰拥睦喂绦浴C冷X公司的Alcoa951專利涂層技術(shù)提供了一個(gè)解決方案。美鋁公司的創(chuàng)新粘接技術(shù)利用一種有機(jī)環(huán)保系統(tǒng),專用于鋁基質(zhì)的連接預(yù)處理。與化學(xué)涂層相比,這種預(yù)處理可獲得超強(qiáng)耐久性,比以前用的諸如鈦鋯之類的涂層堅(jiān)固九倍。Alcoa951可通過(guò)浸入或噴涂方式應(yīng)用于有機(jī)零部件與金屬表面氧化物的粘接。表面處理層幾乎“透明”,不影響汽車制造工藝的下游工序如沖壓、焊接和油漆等。 目前行業(yè)采用的其他商業(yè)性化學(xué)涂層通常包含重金屬,測(cè)量時(shí)更厚,導(dǎo)致潛在環(huán)境問(wèn)題,而且,會(huì)損傷制造過(guò)程的性能。Alcoa951吸引力在于其可重復(fù)性和簡(jiǎn)單性。美鋁公司技術(shù)中心是全球最大的輕金屬研究基地,其研究人員稱,A lcoa951非-鍍鉻方式的專利技術(shù),大批量生產(chǎn)時(shí),成本更高效。美鋁鋁板公司是世界領(lǐng)先的氧化鋁、電解鋁和鋁加工產(chǎn)品的生產(chǎn)商,作為現(xiàn)代鋁工業(yè)的奠基人,過(guò)去的125年中,其創(chuàng)新技術(shù)幫助航空航天、汽車、包裝、建筑、商業(yè)運(yùn)輸、消費(fèi)電子和工業(yè)市場(chǎng)成就了多個(gè)發(fā)展里程碑。美鋁公司研發(fā)鋁板涂層專利技術(shù)。如今.美鋁可以供應(yīng)各種高性能的汽車部件和總成。從用于車身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的擠出件、鑄件、板材到鑄造及鍛造輪毅從緊固件系統(tǒng)到綜合設(shè)計(jì)解決方案和諸如輕質(zhì)空間框架的多材料復(fù)合結(jié)構(gòu)。從美鋁最新研發(fā)的不斷在重型卡車及其他車輛上應(yīng)用越來(lái)越廣泛的「。一Br!ght鋁制輪毅產(chǎn)品.掛車及卡車的電氣系統(tǒng)、緊固系統(tǒng).再到用于掛車的鋁制罐體.美鋁不斷地以創(chuàng)新的產(chǎn)品和可靠的質(zhì)量來(lái)幫助客戶決問(wèn)題從而.也贏得了客戶的認(rèn)可和信賴。旅辣憩理:曾看過(guò)美鋁ALCOA 鍛造鋁合金輪惘的一段宣傳視頻。
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