6250柴油機(jī)水油鋁板彎曲質(zhì)量

            彎曲半徑較小(R<1.5D,鋁板無(wú)粘沙小半徑彎曲 廠6250柴油機(jī)水油彎鋁板.給成形工作帶來(lái)很多麻煩,且難于保證彎曲質(zhì)量。以前一直采用2鋁板加熱彎曲,鋁板填料為黃沙,鋁板后鋁板內(nèi)壁粘砂嚴(yán)重,無(wú)法清洗干凈,從而嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。為此,經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),找到一種新的鋁板工藝:先將被彎曲部分預(yù)熱至100℃,然后在內(nèi)壁上涂上一層碳灰水(鑄造上用的那種),待碳灰水干后,再加上黃沙填料,加熱至900℃左右,放入彎曲模內(nèi)一次成形,冷卻后倒出黃沙。由于經(jīng)彎曲后的鋁板內(nèi)壁在加熱過(guò)程中碳灰水受熱而形成一種灰色保護(hù)層,且與管壁緊密地粘合一體。這樣彎出的鋁板不用清洗,完全達(dá)到零件使用目的這種方法也同樣能夠彎曲中小型小半徑(R<1.5D鋁板。鋁板無(wú)粘沙小半徑彎曲@陳進(jìn)$重慶市紅巖機(jī)器廠<廠6250柴油機(jī)水油鋁板,彎曲半徑較小(R<1.5D,給成形工作帶來(lái)很多麻煩,且難于保證彎曲質(zhì)量。以前一直采用鋁板加熱彎曲,鋁板填料為黃沙,鋁板后鋁板內(nèi)壁粘砂嚴(yán)重,無(wú)法清洗干凈,從而嚴(yán)重影響柴油(本文共計(jì)芯棒是參與鋁板軋制變形的主要工具之一。熱軋鋁板用芯棒服役溫度較高,同時(shí)要承受很高的軸向張應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力。

另外,芯棒在反復(fù)使用過(guò)程中處于一非穩(wěn)定的溫度場(chǎng)中,需要承受冷熱交替循環(huán)的溫度變化和熱磨損,因此,對(duì)芯棒的性能和表面質(zhì)量要求較高。芯棒不僅對(duì)軋制管材的質(zhì)量有重要的影響,而且作為高值易耗品,芯棒的使用壽命對(duì)管材生產(chǎn)成本也起決定性的作用[1]影響芯棒壽命的因素有很多,如鋼的材質(zhì)、熱加工工藝、冷加工工藝、熱處理工藝、使用環(huán)境(溫度、應(yīng)力、熱循環(huán)等)結(jié)構(gòu)及工藝系統(tǒng)、芯棒的保管維護(hù)等。芯棒失效的主要表現(xiàn)是熱疲勞、粘蝕、熔蝕、變形、開(kāi)裂和塌陷等。熱疲勞開(kāi)裂是熱加工模具最普遍也是最極端的損壞形式,周期性熱應(yīng)力作用下,熱加工過(guò)程中裂紋的產(chǎn)生、傳播與擴(kuò)大是非常嚴(yán)重的模具服役時(shí)形成的表面殘余應(yīng)力疊加在熱應(yīng)力上,使熱疲勞破壞加速[2]寶山鋼鐵股份有限公司在近來(lái)的5083鋁板生產(chǎn)中,發(fā)現(xiàn)其使用的芯棒出現(xiàn)微裂、龜裂甚至環(huán)裂等缺陷,致使其壽命嚴(yán)重降低,且由于缺陷較深,無(wú)法改車,遂致報(bào)廢。本文擬通過(guò)對(duì)此類失效芯棒的表面缺陷、微觀組織、微區(qū)成分等方面的分析研究,