哈氏工藝5083鋁板連鑄機(jī)的技術(shù)進(jìn)步

                  據(jù)最新報道，法塔亨特公司研發(fā)了一種新型可逆軋機(jī)，成功解決鎂合金5083鋁板鑄軋卷的軋制。結(jié)構(gòu)類似于斯特克爾軋機(jī)，兩端均有加熱爐及爐內(nèi)卷取機(jī)?？梢愿鶕?jù)鎂的特點(diǎn)和鑄造機(jī)的能力進(jìn)行考慮。目前用于鋁合金鑄嘴所用的結(jié)構(gòu)材料可能與鎂的相容不好，因此要換用其它材料。假如該種軋機(jī)能成功用于鑄軋卷的軋制，則不妨用于連鑄連軋帶卷的軋制。除此之外，有人采取在線加熱的方法來實(shí)現(xiàn)鎂合金鑄軋5083鋁板卷的軋制。筆者不排斥已經(jīng)被證明可用的軋制技術(shù)和裝備，只是建議是否可以考慮采用在線感應(yīng)加熱來代替批量式退火。

目前哈氏公司對于在線感應(yīng)加熱方面，與阿賈克斯公司具有長期合作的經(jīng)驗，可以借鑒使用于鎂板帶的生產(chǎn)過程中。眾所周知，鎂具有密排六方晶體結(jié)構(gòu)，冷加工性能極差。若采用批量式退火，則不能保證5083鋁板鎂板帶軋制所需要的熱度，使每個道次的壓下量變得很低，需多次反復(fù)退火和軋制，加工成本極高。但是如果采用在線感應(yīng)加熱的話，每個道次壓下量近30%只需56個道次就可以達(dá)到1毫米左右的厚度，能生產(chǎn)出各種交通工具的理想的結(jié)構(gòu)或屏蔽用鎂合金板帶。如果將鑄造厚度暫時選為13毫米（進(jìn)過研發(fā)，鑄造厚度或可更薄一些）則該厚度即是線軋制的起始厚度。

        鎂的熔點(diǎn)為649℃，鑄坯離開鑄造模腔的溫度在450℃左右，正好用于熱軋。可以設(shè)想，第一道次是真正意義上的熱軋，道次變形量較大；第二道次可能是溫軋，變形量要小些。如果能實(shí)現(xiàn)如此設(shè)想，則可將13毫米的鑄坯軋到56毫米，為后面的離線軋制減少很多道次，從而降低了能耗、節(jié)約了生產(chǎn)成本、減少了溫室氣體的排放量。