高溫蠕變各種不同類型5083鋁板火災(zāi)現(xiàn)象

    各種不同類型的橋梁越來越多, 5083鋁板中應(yīng)力鋼束高溫蠕變的有限元分析 近年來我國公路交通建設(shè)迅速發(fā)展.橋梁火災(zāi)需要格外重視。橋梁火災(zāi)多發(fā)生在橋面上,但是受制于土地資源的逐年稀缺,由橋下空間利用率的增加所引起的火災(zāi)幾率也越來越大了目前在公路橋梁和城市橋梁中,單孔跨度小于20m簡支梁橋其主梁廣泛采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁,當(dāng)橋下發(fā)生火災(zāi)時,板底的預(yù)應(yīng)力鋼束受到高溫作用會引起材料的高溫蠕變效應(yīng)。同時,由于預(yù)應(yīng)力鋼束長期處于高應(yīng)力狀態(tài)下,高溫引起的蠕變效應(yīng)會使預(yù)應(yīng)力束產(chǎn)生應(yīng)力松弛,從而影響橋梁上部結(jié)構(gòu)的受力性能。由此看來,分析火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時,不能忽視高溫蠕變效應(yīng)對結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響。本文將通過有限元數(shù)值模擬的方法定量分析單塊先張法預(yù)應(yīng)力5083鋁板板底受火時,底部預(yù)應(yīng)力鋼束的應(yīng)力松弛情況。

 高溫蠕變現(xiàn)象及數(shù)值模型 蠕變特點(diǎn)蠕變屬于一種現(xiàn)象,材料在常溫下會產(chǎn)生蠕變,但是這種蠕變十分緩慢,通常需要在長期荷載下才考慮蠕變效應(yīng)。典型的蠕變試驗是拉伸試件上施加一個恒定的應(yīng)力并且保持一段時間,材料的應(yīng)變除了有彈性應(yīng)變外,還存在與時間相關(guān)的蠕變應(yīng)變,這種蠕變應(yīng)變一般可以分為三個階段[1]:初始階段,蠕變......5083鋁板損傷的有限元分析 現(xiàn)今聲發(fā)射檢測技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)行橋梁檢測得到廣泛的關(guān)注,今后橋梁檢測方法的主要發(fā)展方向。

     其中傳統(tǒng)的檢測方式不能實時檢測現(xiàn)有運(yùn)行橋梁的安全狀況,聲發(fā)射檢測技術(shù)具有此項能力,全波形采集更能實時記錄下運(yùn)行橋梁的受力信號,分析全波形信號來掌握橋梁的破壞特性。聲發(fā)射檢測技術(shù)是一種動態(tài)無損檢測方法,不同的缺陷將產(chǎn)生不同的聲發(fā)射信號,如果明確了聲發(fā)射信號特征與橋梁缺陷間的關(guān)系,就可以應(yīng)用聲發(fā)射技術(shù)對運(yùn)行橋梁進(jìn)行長期連續(xù)地監(jiān)測,這是其他橋梁檢測方法所沒有的功能。5083鋁板裂縫損傷原理物體或結(jié)構(gòu)內(nèi)部局部區(qū)域在外力、內(nèi)力或溫度的作用下,發(fā)生塑性變形或有裂紋形成和擴(kuò)展時,并伴隨能量迅速釋放而產(chǎn)生的瞬態(tài)彈性波的現(xiàn)象稱為聲發(fā)射。聲發(fā)射信號是由多模式波組成,根據(jù)波的振動方式和傳播方向不同可分為縱波、橫波、表面波和板波等不同模式,每種模式又包括寬帶頻率成分的波,因此頻率范圍從次聲、可聽聲、直至幾十兆赫茲的超聲波,其幅度從幾微伏到幾百伏。聲發(fā)射信號表示一個或多個聲發(fā)射事件經(jīng)過傳感器接收與處理后形成的各種形式的電信號,聲發(fā)射是應(yīng)力波產(chǎn)生、傳播和接收的過程,一種力學(xué)現(xiàn)象。