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簡介: 澆鑄一大型鑄鋼氧化鋁板噴爆事故危機(jī) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》百里鋼城鞍鋼集團(tuán)依然熱氣騰騰。鞍鋼集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理張曉剛堅(jiān)定地告訴記者:沒有一座高爐停產(chǎn)。經(jīng)過多年技術(shù)改造和擴(kuò)建。鞍鋼生產(chǎn)也面臨著巨大困難:今年三季度以來,鞍鋼鋼材出口量價(jià)齊跌,多數(shù)品種出廠價(jià)格已降至成本線以下,10月份以來已開始出現(xiàn)虧損。 氧化鋁板鞍鋼噴爆事故危機(jī)鞍鋼旗下重型機(jī)械有限責(zé) | |||||||
澆鑄一大型鑄鋼氧化鋁板噴爆事故危機(jī) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》百里鋼城鞍鋼集團(tuán)依然熱氣騰騰。鞍鋼集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理張曉剛堅(jiān)定地告訴記者:沒有一座高爐停產(chǎn)。經(jīng)過多年技術(shù)改造和擴(kuò)建。鞍鋼生產(chǎn)也面臨著巨大困難:今年三季度以來,鞍鋼鋼材出口量價(jià)齊跌,多數(shù)品種出廠價(jià)格已降至成本線以下,10月份以來已開始出現(xiàn)虧損。 氧化鋁板鞍鋼噴爆事故危機(jī)鞍鋼旗下重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間,用芬克四階段模型解讀鞍鋼噴爆事故中的危機(jī)管理 2012年2月20日23時(shí)30分.澆鑄一大型鑄鋼氧化鋁板件接近結(jié)束時(shí),發(fā)生噴爆事故,造成13人死亡,17人受傷[1]從芬克四階段模型,來看,雖然鞍鋼事故在初期安全事故危機(jī)預(yù)警方面缺乏足夠的認(rèn)識和排查手段,致使這一事故本身具有極強(qiáng)的突發(fā)性和嚴(yán)重性。而事故發(fā)生后,由政府部門牽頭對事故的起因、造成的印象以及后續(xù)處理和安全警示工作積極展開調(diào)查,又使得這一危機(jī)在短期內(nèi)得到妥善的處理,巧妙地降低了危機(jī)的延續(xù)性,進(jìn)一步提升了對安全生產(chǎn)事故的遇見排查能力。征兆階段無論是人為因素還是設(shè)備原因,鞍鋼事故發(fā)生之前已有細(xì)微變化。 有行業(yè)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱:發(fā)生噴爆事故的主要原因是鋼水澆鑄過程中,澆筑速度過快,翻砂模內(nèi)空氣大量聚集.壓花氧化鋁板-折彎加工鏡面拋光氧化鋁板已有一百多年的歷史。因氧化鋁板具有高強(qiáng)度、可焊接性、抗腐蝕性、易加工性和表面具有光澤性等許多優(yōu)異的特性 ,氧化鋁板材料研究的新進(jìn)展氧化鋁板作為現(xiàn)代工業(yè)中一種重要的材料 .宇航、化工、汽車、食品機(jī)械、醫(yī)藥、儀器儀表、能源等工業(yè)及建筑裝飾方面得到廣泛而重要的應(yīng)用。
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