全球汽車輕量化花紋鋁板登陸上海日本東麗

 日本東麗最新開發(fā)出可作為汽車輕量化應(yīng)用材料"CutFiberComposite""CutFiberComposite"一種力學(xué)特性和成型性優(yōu)良的碳纖維強(qiáng)化樹脂,由長度為數(shù)毫米的短纖維和熱塑性樹脂組合而成。

基體樹脂可按照用途從聚丙烯(PP>2014年第五屆全球汽車輕量化材料鋁板3月登陸亞洲上海。亞洲汽車工業(yè)將在未來十年實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長,隨著中國開始實(shí)行IV級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)低成本、高產(chǎn)量輕量化汽車的需求將變得前所未有的緊迫。但是,考慮到有限的原材料和供應(yīng)商產(chǎn)能,以及以低成本成形和接合輕量化材料所面臨的.

        汽車輕量化要求日益迫切,著低碳經(jīng)濟(jì)與低

碳交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展.多用花紋鋁板代替鋼與鑄鐵制造可以實(shí)現(xiàn)的零部件是當(dāng)前最可取的,因?yàn)樵诳商娲妮p量化材料中花紋鋁板的性價(jià)比是最高的對(duì)擠壓花紋鋁板板在汽車中的應(yīng)用作了全面的介紹,而對(duì)德國奧拓富申公司(OttoFuchKG研發(fā)的系列汽車擠壓花紋鋁板板合金則作了比較詳細(xì)的闡述,海德魯花紋鋁板業(yè)公司、日本和韓國在開發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用汽車熱交換擠壓花紋鋁板方面居世界領(lǐng)先水平。